Отличные характеристики регулирования скорости и высокая точность управления: скорость двигателя постоянного тока линейно связана с напряжением якоря, что позволяет плавно и бесступенчато регулировать скорость путем регулировки напряжения или сопротивления якоря.
Высокий пусковой момент и высокая перегрузочная способность: двигатели постоянного тока при запуске могут развивать крутящий момент, в 2–3 раза превышающий номинальный.
Простая конструкция и низкие затраты на техническое обслуживание. Основная конструкция двигателя постоянного тока включает статор (постоянный магнит или электромагнит), ротор (обмотка якоря), коллектор и щетки. Его механическая структура относительно проста, состоит из меньшего количества деталей и низкой частоты отказов.
Высокий КПД и низкое энергопотребление. Двигатели постоянного тока обычно достигают КПД 85 %-95 % с более выраженным преимуществом в эффективности при низких-скоростях и высоком крутящем моменте.
Широкий спектр применения и высокая адаптируемость. Благодаря своим преимуществам в регулировании скорости, запуске-остановке и эффективности двигатели постоянного тока широко используются в сценариях, требующих точного управления.
Значительный потенциал для технологической модернизации: с развитием материалов с постоянными магнитами (таких как неодим, железо, бор) и технологий силовой электроники, производительность двигателей постоянного тока еще больше улучшается.
